恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調房間大得多。因為增加送風溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動較大，溫濕度分布不均勻，故在高精度恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送風溫差，增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大，勢必導致設備容量和運行費用的增加。根據工程經驗：±20℃的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流組織為了使室內氣流能均勻分布.

恒溫恒濕車間建造結構室體底座采用8槽鋼焊接成網式框架，以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量，而不產生室體底面凹凸不平及開裂等。承受力200kg/每平方米室體（試驗室主體（殼體））分為六個室體面及一扇雙開式室體大門，尺寸為1800×2000 mm，室體材料為內膽優(yōu)質不銹鋼板（防止長時間在濕度運行狀態(tài)下內壁生銹），外膽為優(yōu)質彩鋼板（國內名牌），保溫介質為聚氨脂硬質發(fā)泡隔熱，質輕耐抗擊，隔熱性能佳，大門材料同樣為彩鋼板制成，大門拉手為內外開啟式，恒溫恒濕車間以便于試驗人員從封閉的室內自由開啟大門。

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